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战地黄花分外香~巴尔干半岛7国+匈牙利自驾游记之一攻略 ...
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战地黄花分外香~巴尔干半岛7国+匈牙利自驾游记之一攻略篇,南欧旅游攻略
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苦行僧
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苦行僧
发表于 2020-6-15 00:24:45
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5月19日,我们一行四人开启了2019巴尔干半岛自驾游的行程。从飞机落地
卢布尔雅那
到返回
北京
,历时30天,游历8国。为了记录这个旅程,我们共完成了九篇游记(每篇游记后面都有下一个游记的链接。),这个“攻略篇”是游记之首。
提起巴尔干,留在我们记忆中的曾是“反复爆炸的火药桶”,历史给它的印迹太深刻太沉重了。让我们这一代人知晓的九十年代
波黑
内战和北约轰炸的滚滚硝烟也才消失20年。离开战争阴霾后的今天,这块多灾多难、浸泡过战争血泪的土地,如今已经是创伤康复之时,人居安定之壤。对曾经战争的好奇和巴尔干壮美风光的想往,都驱使我们开始这次美妙的旅行。
巴尔干半岛总面积的70%为山地。而且地表切割强烈,形成一些谷地。我们行驶在这种地理特征的山路上,路窄弯多,坡起坡下,颠簸不平。就是这样也常被车外的壮美风光所吸引。连绵的崇山峻岭、蜿蜒环绕的河流,秀美多姿的海岸线“迫使”我们不断停下车来,驻足欣赏。
眼前比比皆是的古堡有着抹不去的古
希腊
文明痕迹,山野和海边古镇的黄墙红顶依旧保留中世纪的风情,教堂修道院的钟声和清真寺宣尼塔的唱经声,不时地在远方森林中回荡。这些景象构成一幅多民族灿烂文明的画卷。
和平
的阳光日渐明媚,蜂拥而至的旅游者提醒我们巴尔干半岛是一个已经炙热可得的旅游度假胜地。
巴尔干半岛(如下图)在
欧洲
东南部的区域,面积不过55万平方公里。人口也只有5500万。它包括
塞尔维亚
,
黑山
,
波黑
,
克罗地亚
,
保加利亚
,
罗马尼亚
,
阿尔巴尼亚
,马其顿,
斯洛文尼亚
、
希腊
,
土耳其
在
欧洲
的部分等11个国家。
这里是整个
欧洲
历史文化最为丰富的地方,也是古
希腊
文化的发祥地。奥斯曼帝国在此统治长达500余年。它所留下的痕迹在巴尔干半岛随处可见。如今巴尔干半岛最引人瞩目的前南斯拉夫七国。从社会主义制度转变至西方式制度后,它们的政治变革、经济发展、人文环境、民俗风情、历史文化传承等诸多方面的变化引起所有来访者极
大兴
趣。它明显不同于以往我们游历的地方。需要做功课来了解,也需要认真规划完成这次旅行。
一、路线规划要周到
我们初衷是自驾去
斯洛文尼亚
、
克罗地亚
、
波黑
、
黑山
、
阿尔巴尼亚
、马其顿、
塞尔维亚
、
保加利亚
和
罗马尼亚
等9个国家。考虑租车自驾的可行性,最终只能去前南斯拉夫的7国(不包括
中国
尚未承认且无法获签的
科索沃
)和
匈牙利
(这是临时的选择,后面会提到)。自驾游路线的确定是颇费了一些周折,除了要确保所租的车一直可以安全顺利通达我们要去的所有地方外,还要尽量不走回头路。在这两个前提下,最终我们选择把
斯洛文尼亚
作为第一站。接下来21站的行程便是沿着半岛的海岸线一路向南到
克罗地亚
、再逐步由海岸线走向部分内陆的
波黑
、
黑山
、
阿尔巴尼亚
、
北马其顿
、直至完全内陆的
塞尔维亚
、
匈牙利
。实际上我们只是去了巴尔干半岛的一部分,自驾路线的规划有遗憾,也有意外的收获。但我们敢说体验到了巴尔干魅力及精华所在。
二、入境签证要选择
一般去巴尔干地区旅游,都会选择在
匈牙利
布达佩斯
入境。这样做一是有从
北京
直达的航班,二是有可能获得
申根
签证容易些。但由于我们是自驾游,所以首先考虑的是如何在落脚的第一站就租到一辆可以顺利通达我们要去的各个国家的车。只有这样才能避免中途换车可能带来的麻烦。经过比较只有
斯洛文尼亚
的
卢布尔雅那
满足这个条件。于是我们于3月下旬向
北京
斯诺文尼亚签证中心递交申请。可能是斯诺文尼亚很少接待这种自驾多国的入境申请,签证过程还是遇到了一些麻烦。签证官员代表对我们行程提出了很多莫名其妙的问题。总的感觉是斯诺文尼亚对
中国
自由行的签证特别谨慎。之后我们按照负责签证官员的要求,提供了往返机票的订单才给与签证。但美中不足的是只给与
申根
国2次入境的签证。如果使自驾行更为方便,最好获得
申根
国多次入境的签证。(下图是部分陆路国际关口的海关印章,其中印章角被画线就是入关被拒)
在我们旅行初期过境时,曾有一种忐忑不安的感觉,因为对前南国家不了解,总怕进入这些不是
申根
国家会有麻烦。事实证明,这些担心都是多余的。我们发现,只要手续齐全,我们通关甚至要比当地人还痛快,而且免检车辆和随车行李。此时真庆幸是
中国
游客。下图是
克罗地亚
至
波黑
的陆路关卡。
回顾整个自驾行程,我们总共通过巴尔干地区国际关卡19次,其中17次是陆路关卡。总体上非常顺利,感觉对
中国
人很友好。但也出了一点儿小麻烦。由于考虑行程
和顺
路因素,本打算三进
三出
克罗地亚
游览。但忽略了
克罗地亚
比照
斯洛文尼亚
入关政策(两次进入许可),当我们行驶到
塞尔维亚
和
克罗地亚
边境关卡Batrovci Serbia,试图第三次进入
克罗地亚
时遭拒绝。这样就无法进入
克罗地亚
游览其最后一个站点了。面对海关警员热情耐心的劝说,我们只好临时决定取道
匈牙利
,先游览世界名城
布达佩斯
后,再返回
斯洛文尼亚
,这也算是遗憾中的一个意外收获。当然如果当时从
里耶卡
直接到
萨格勒布
,然后再去其他几个站点,虽绕路但也是可行的。下图为
塞尔维亚
莫斯塔尔
到
克罗地亚
的陆路口岸,也是我们第二次进入
克罗地亚
,去游览著名的旅游胜地
杜布罗夫尼克
。
这里是
阿尔巴尼亚
至
北马其顿
的陆路关卡。此行程中,
阿尔巴尼亚
和
塞尔维亚
对
中国
采取的是免签政策,通关自然就更容易了。
三、自驾租车要为先
1、选择平台,服务安全最重要。
自驾出游最头疼也最要优先考虑的是租车。其中首先对租车平台的选择。经过排比选择,进入我们最后眼帘的租车平台有两家:即“租租车”与“惠租车”。在同等条件下,我们对同一款适合我们的车的租价进行了对比,虽然“惠租车”相对价格更低廉一些,但是考虑到售后服务及时性、工作人员对业务处理的熟练程度以及我们以往对“租租车”的了解等因素,“租租车”平台更有优势(见下图)。所以我们还是选择了“租租车”平台并购买了全险。这一点非常重要。由于对巴尔干半岛自驾旅行的路况、交通规则非常陌生,且不同国度不同的语言,对我们不是那么流利的英语水平也是个极大的挑战。万一路上出现什么问题,可以第一时间得到“租租车”的协助解决。
2、挑选车辆,一路通畅为前提。
选车的整个过程还是很不容易的。前面提到原本打算要自驾到巴尔干9个国家。按照“租租车”平台的网上系统流程,输入所要入境的国家时,平台的系统虽然会显示可允许入境国家,但大部分是需要再次确认。这就意味着需要先付费下单,“租租车”平台和具体车行进行二次确认后,才能知道最终允许入境的国家和过境费。为此,我们只好先付费下单了两三个不同车型,等“租租车”平台反馈的信息后,我们再把不符合我们要求的订单取消。这样经过反复尝试不同的车行、车型后,居然发现没有一家车行可以过境我们初定的9个国家。最终我们只好调整行程路线,舍弃一些国家。选择了Alamo 车行的一款
雷诺
梅干娜旅行版(该车行的车实际由enterprise提供。)这款车除了
保加利亚
和
罗马尼亚
这两个国家不允许入境,其它几个国家都是允许的。
3、提车过程要仔细,车况必须了解透。
提车地点就在机场,我们下飞机并出关后,按标识牌很快就找到了租车公司营业室(下图)。车行人员很热情耐心,按照惯例首先检查外观,就车辆剐蹭部位逐一和我们进行确认。
提到的车型是欧宝英速亚旅行版的柴油车,后备箱很宽敞,放置四个24寸的行李箱绰绰有余。需要特别关注点的就是备用轮胎。这款车是没有备胎,取而代之的是一种应急使用的补胎液。在国内我们很少使用这个东西,更没有实操过。所以我们就这个问题和车行人员咨询了很久,由于语言问题最终也没有完全搞清楚。后来通过网搜和电话咨询了解到了具体使用方法。不过我们一路自驾过来都很顺利,车很给力,动力充足,也很省油,整体感觉不错。
4、相关费用不可少
提车前务必要和车行再次确认所要过境国家和费用,车行会给一个国际车辆保险卡,我们在以后的几次入境时边检人员会要求连同护照一起提供。
付给车行的费用主要包括:一个是过境费。要过境以上国家车行需要另外收取过境费。每个国家的过境费也不尽相同。其中
阿尔巴尼亚
的过境费是最高为120多欧。经询问方知主要原因是他们认为
阿尔巴尼亚
那里最不安全。但实际上,在自驾路过这些国家的时候,感觉
阿尔巴尼亚
人民是最热情的,包括年轻的一代。路况虽然不太好,但驾驶过程却非常顺利。另外一个是高速费(英文是Vignette)。其中
克罗地亚
、
塞尔维亚
等这些国家高速费的收取和
中国
类似,先取票后缴费。而
斯洛文尼亚
高速费的收取不同,需要在
上高
速前提前购买,并且要贴在驾驶员一侧的挡风玻璃上方。分周票和月票两种,月票是30欧元,由于我们提前在车行购置了高速票,所以免去了我们再去购买的繁琐。
此外,为了安全起见我们增加了一名驾驶员备案,这也需要增加费用。上述费用一共收取1400欧元,完成预授权签字就算结束提车的全部过程。在行驶过程中,我们严格按照车行允许入境的国家,不存有侥幸心理,因为我们清楚如果超出这个范围,一旦出险保险公司将不予理赔。
在一个月的旅途结束之时,要给“租租车”点个大赞,给日夜陪伴我们的爱车欧宝Insignia点个赞,无论是在高山峻岭,还是山村小路,或是大街小巷,它都始终如一,兢兢业业,充足的马力,安全的设施,舒适的驾乘感,很棒的一款柴油车,值得推荐。
30天下来,在巴尔干地区行驶总计3700公里左右。驾车相关费用总计合人民币16036元(租车及其他相关费用12788元,加油费2056.6元,高速及停车费1191元。)。平均每人4009元。应该说这个价格还是相当经济的。
四、游历八方随心走
1、景点游览
确定自驾游的总体路线很重要,本次巴尔干半岛自驾游基本按照预定的路线和站点展开的,也做了部分调整。增加了一些别有特点的小众景点。正确的路线确定之后,参游者就是决定的因素。在具体时间安排上,我们的“领队”提出:景点游览随心走,劳逸结合不可少。在行程安排上,我们的“导游”提前做功课,住宿安排舒适,日程推进井井有条。当然巴尔干半岛拥有众多的世界自然遗产和文化遗产,也有很多旅游者打卡的热点,我们这次虽只是游览了一部分,但需要很长时间回顾、理解这些人类遗产。我们也将以《战地黄花分外香》为标题游记,分期介绍我们的感受。下表是我们自驾游实际的日程。
2、住宿安排
这次自驾游一共选择了24家旅馆,一共居住28天。这些旅馆基本是在BOOKING 平台上选择的。既有民宿也有公寓和星级宾馆。虽然前南斯拉夫国家生活总体水平低于
西欧
,但旅馆总体服务水平并不低于
欧洲
其他国家。而价格却非常有竞争力。我们4人每次都最低要租2个房间,28天总体租费合人民币30160元,平均每人每天270元左右。按同等住宿水平,远低于我们去年自驾所到国家(
英国
453元,
爱尔兰
551元、
冰岛
510元)的住宿价格。
下图为
克罗地亚
杜布罗夫尼克
住的民宿Villa Matic (马蒂奇别墅酒店)
下图是
黑山
波德布里察一家旅馆 M尼可可内部,设施齐全,清洁整齐。
我们
,
巴尔干半岛
,
克罗地亚
,
租车
,
阿尔巴尼亚
,
我们
,
巴尔干半岛
,
克罗地亚
,
租车
,
阿尔巴尼亚
生活圈制作
转载请说明出处,本文地址:
http://www.0571bike.com/thread-19732-1-1.html
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