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苦行僧
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苦行僧
发表于 2021-9-24 09:44:14
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单车劲爆资讯,尽在《骑行快讯》!
本期内容提要:
在电助力速度越来越快的今天,安全成为我们首要考虑的因素,那我们该不该在EMTB上增加防抱死系统呢?博世的答案是肯定的。博世认为许多骑手并没有充足的骑行经验,在前轮上加入ABS,防止紧急制动的情况下前轮强制制动所导致的翘尾,虽然对于经常骑车的人来说这会一定程度上的牺牲操控性,但在高速骑行时,安全性也得到有效的提高。
博世通过在刹车卡钳上加入传感器,在时速高于6km/h时ABS就会自动启动,而ABS系统仅重800g,集成在车把的下方。博世表示,现阶段的ABS仍局限在比较重的城市车和电动货运车,如果所有的电动自行车都配上ABS,会让每年的事故降低29%。
在最近,Repha和POC联合推出Ventral AIR SPIN,并且采用2021年RCC专有的Rapha粉配色,该头盔也搭载POC的SPIN硅胶垫技术以及多密度EPS泡沫结构,有效的保护佩戴者的头部,并且在不影响启动性能的同时提高最大的通风性,重量为215g。当然,这只是RCC会员专有的限定版。对比限定版普通版的重量为305g,但并没有通过空气动力学设计,重量的来源则是不同的EPS泡沫结构。
英力士宣布正式启用碟刹版Dogma F,英力士宣称这一迟来的决定,是根据比赛选手和团队以及器材供应商最后的数据评测来决定的,碟刹版的皮娜也将会在德南大奖赛上亮相,但并不清楚英力士是否会保留圈刹车。据称碟刹版也会比圈刹版本空气动力学多处1.6%,正式采用碟刹的英力士车队会给我们带来怎样的惊喜?让我们拭目以待。
更多详情欢迎点击视频一看究竟。
本期话题:
自行车是否需要加上ABS?
令人垂诞的漆面
G** MA
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