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Campagnolo 推出油压碟刹 但未透漏细节

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发表于 2020-4-16 06:39:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今年Campagnolo的西班牙发布会推出多款产品,油压碟刹也是当中的重磅之作。油碟的发布会被安排在最后一天的下午六点进行,也就是说Campy不提供试骑。在发布会仅露了个面后,仅有Campy自己的蓝绿色预装车留给了媒体,其他两台都被推回了库房。碟刹的发布过程很简单,因为Campy方面没有对产品做出任何说明和讲解,同样没有提供任何数据,只是告诉大家我们有这东西。当然也拒绝回答任何与碟刹细节有关的问题。



       目前,这款碟刹正在由职业车队进行测试,这通过UCI测试后则可成为比赛装备。“碟刹虽然重量会略微增加,但在恶劣天气下能够保证刹车系统的稳定性,安全一直是Campagnolo考虑的关键因素,”Campagnolo新闻官Joshua Riddle说道。



    Campy提供了三台装配碟刹的
自行车
,外观上看此款油碟可以匹配机械变速和电子变速两种手变,从其他(牙盘、后拨、前拨)配件来看,Super Record是一定可以的,但是否会有更多系列加入还不好说。




       所有的手变头都被印上了“Campy Tech Lab”暨“Campy技术试验室”的字样。



       整车上下还有不少东西都印着“Campy Tech Lab”字样,比如夹器和六钉花毂编制的轮组。



       发布会展示的Team Lotto-Soudal和Team Astana车队的新车均使用了Super Record EPS电子变速配备油压碟刹,同时轮组的固定方式为传统的快拆试。碟刹夹器的造型与Campy自己的蓝绿色车也有不同。



       由于Team Movistar车队要更新车架,而Canyon还未发布新车架,所以我们并未在发布会现场看到Movistar装配碟刹的赛车。



       由于只有Campy自己的蓝绿色车留给了媒体,所以它的细节也成了我们一一探寻的对象。这台预装车使用了机械版11速Super Record套件,车架设计成内走线形式(包括油管),同时使用了前后桶轴系统。其轮组同样为印着“Campy Tech Lab”碳纤维高框轮组,并配备了桶轴六钉花毂。



       桶轴的使用无疑是为了增加车架和前叉末端的强度,骑过快拆山地的朋友或许都有过摇车蹭碟的经历。由于不能拆开看其内部结构,在场的很多媒体都在质疑桶轴是否能够达到与快拆相同的拆装速度,但并没有得到答案。

       车架、轮组、手变都得更换,只留下把组座管和传动系统,这跟换辆新车没啥区别。



   
        
   
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土炮儿吖
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                    土炮儿吖
2016-4-19 00:57
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碟刹虽好,但若想体验这个公路车上的新玩意儿或许得破费不少。


   
        



        






           

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行者无疆168
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                    行者无疆168
2016-4-19 07:46
                    
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!

碟刹上公路,看着变扭!



   
        



        






           

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Kai_Walker
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                    Kai_Walker
2016-4-19 16:54
                    
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~

捷安特defy adv3线碟,操控性很好…



   
        



        
51骑行易购直销--WS远行者长途旅行车

















生活圈制作

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