骑车如何正确调整呼吸

　　在骑行旅途中，经常听到新加入的骑友抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不过气来”，实际上大部分骑行者并非喘不过气，而是没能调整好呼吸的频率，以致引发蹬坡时头晕、口干、虚寒等症状，如何调整呼吸呢?让我们一起来看看!

　　一、健康呼吸理论

　　骑行时呼吸的学问很大，一些好的呼吸方法也需要去养成的。为什么要注重呼吸呢?能量转化的效率高低与呼吸密不可分! 简单的说来就是只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量!肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但量相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，因此氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP。所以，合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。 另外，呼进的东西是对肺泡有刺激。空气污染，灰尘，细菌等等都会对肺造成伤害。流鼻涕也是一个典型的呼吸道感染的症状。你迎风骑车，冷空气直下呼吸道、肺腔，对呼吸道是有些反映。可以考虑用鼻进行助呼吸。不要血盆大口，张个小口就行了。鼻毛、鼻腔对空气有过滤作用，也可以暖化空气。这样呼吸道不会受到刺激。

　　二、骑行呼吸经验

　　骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡，但这并不是让大家吃完早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上(不用就等于浪费了)，如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。 呼吸小贴士：无论是何种情况(，呼吸最忌的就是没有规律。

　　三、在一些“死亡骑行”高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏。

　　爬4000米高度是嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。