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解读山地车档位搭配技巧

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楼主
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发表于 2015-12-3 08:36:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    骑行山地车要省力,一定要懂得正确变速技巧,善用变速齿比,除了有助调节体力,让骑车更轻松,更可以避免关节或膝盖的运动伤害。骑行时该选择什么档位呢?那么多种档位组合,该怎么选择和变换呢?其目的是追求尽可能地“降低车损,防止身损”。 很多骑行运动入门者甚至骑车好一段时间的车友,还是搞不清在何种时机改变换使用哪种档位。下面以前3后9的27速山地车为例解读档位的搭配技巧。


骑行入门:解读山地车档位搭配技巧


    1.日常骑行时,前面的牙盘都用2挡,后面的飞轮可以选择6、7、8挡(一般不用最大挡9)。


    2.在平坦的道路上,如果想提高速度,可以将飞轮变到9挡,使牙盘和飞轮变成2-9组合,此时速度可以达到30-35;如果还想更快,可以将飞轮变到3挡,使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合,此时在蹬踏频率一定的情况下,速度可以达到35-40;如果想减速,要先减牙盘,到2-8组合,再减飞轮,到2-8、7、6组合。


    3.遇到上坡时,牙盘不变挡,飞轮减挡,根据坡度大小,可以将飞轮减为4、3、2、1挡。


    4.牙盘的1挡,一般都用不到,除非是上山。


    5.在山地车这么多的档位组合中,提倡使用2-5、6、7组合,原因如下:


    一是可以减轻起步时的阻力。


    二是可以保护膝盖:长期使用2-9、3-9组合,会使膝关节长期处于紧张、发力的状态,这样对膝盖会有很大伤害。


    三是可以减轻飞轮的负担,延长使用寿命:经常使用大输出比组合,会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮,影响传动系统的使用寿命。
生活圈制作

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收藏收藏1
沙发
发表于 2016-7-3 10:16:06 | 只看该作者
秀起来~
板凳
发表于 2016-7-3 15:33:04 | 只看该作者
小白一个 顶一下
地板
发表于 2016-7-4 08:19:49 | 只看该作者
传说中的沙发???哇卡卡
5#
发表于 2016-7-4 10:25:16 | 只看该作者
我也顶起出售广告位
6#
发表于 2016-7-4 19:58:55 | 只看该作者
介是神马?!!
7#
发表于 2016-7-8 13:22:39 | 只看该作者
大多数骑行者的梦想是骑行西藏!
8#
发表于 2016-7-9 06:45:36 | 只看该作者
一直在看
9#
发表于 2016-7-10 06:08:14 | 只看该作者
OMG!介是啥东东!!!
10#
发表于 2016-7-12 19:04:06 | 只看该作者
萌新真的很想学习下玩死飞的技巧
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