山地车变速器【HL】螺丝调整和指拔微调（图文）

苦行僧

【L螺丝】：是用来调整链条在最小盘片时的定位的。逆时针（旋出）：前拨片臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。

特别注意：逆时针（旋出）要掌握好距离。太靠近，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，会磨损五通周围的漆面。

【H螺丝】：是用来调整链条在最大齿盘片时的左右定位。如逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管向箭头“1”的方向平行移动；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管向箭头“2”的方向平行移动。

特别注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致拨片太朝外链条容易脱掉，掉到曲柄与大盘之间，对链条曲柄变速前拨片都有伤害！

【前拨调整要点】a前拨变速器的变速其实就是靠前拨链器（前拨片）机械拨动链条变动运动齿片，其实你只要用H（高速比齿）螺丝将拨片调到刚好能让拨片拨动链条上到最大牙盘，又不至于把链条拨出最大牙盘，让拨片内壁距离最大齿盘1-2mm，拨片内壁不蹭链就行（如果最大齿盘和拨片内壁距离过大，很容易把链条拨出最大牙盘掉落在曲柄处）b最小齿片也是一样的原理让拨片内壁距离最小牙盘不超过1-2mm，同样距离太大，变速时拨臂会把链条拨过头掉到五通出损伤车漆面！

【“螺旋钮”螺丝】如图箭头所示的“螺旋钮”螺丝，线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转就可以拉紧线管内的钢线，从而微调调变速时档位会出现轻微跳动（难上去或难下去）现象（这种现象一般是用微调可以调好的）。其实就是调整变速器的精度！变速时你谁会发现hl螺丝定位都调好了，怎么还会有些档位变得不利索！原因就是线有些松或紧，通过螺旋钮螺丝就可以是变速器精度大大提高！

【注意】--调整的方向是逆时针将拉紧钢线，顺时针将线路松钢线，不知道顺逆时针调的时候试试拟具知道了！呵呵 还有就是用螺旋钮的前提就是变速器拨片位置都调好了，只是精度不够（如会出现小跳链但不影响变速）才会用螺旋螺丝调整！！如果你连拨片hl位都没限号你光拧螺旋螺丝是调不好的！这只是微调！！

骑行在路上

正好学习下。