新人：雨天骑行后爱车如何保养

　　夏季多雨，出去骑行不光人受苦受难，车子也不好受，我把我了解的相关车子保养的东西拿出来和大家分享一下，虽然不一定完善，希望能给大家应急之用。

　　最要紧的是第一时间把车子擦干，防止车上的水通过缝隙渗入到不该渗入的地方。车子上会积水或会因水损坏的的地方无外乎车架，中轴，花鼓，链条，一切有钢铁的地方，一切需要用润滑脂润滑的地方。

　　首先要注意五通内部有无积水，经常会有泥水会从后轮甩到坐管，顺着坐管夹流到车架，大部分架子下面都会有排水口，泥水可以顺着架子流下去，有的架子下面没有排水口就比较容易被泥沙堵住。这个时候只能把坐杆拆下来把车子倒过来，让水流出来。

　　对于非封闭的中轴，这有时候是一种灾难，所以对于很低端的车，建议直接把原配的中轴换成密封培林中轴，最便宜的 VP-BC73也不过20块钱的样子，不是很贵，但是防水性一般。当然也可以考虑密封性更好的Shimano的UN26等，一般像这样的中轴，防水性会比较好一点的，淋雨后擦干基本上就问题不大了。对于像老一点的 Stylo 3.3 这样的GXP中轴，防水性不佳，可能每次淋雨都要保养，对于这样的中轴，最好是把保养的工作交给车店去做，一般自己是没有这么专业的工具。不过好像Shimano的中轴防水性都比较好一点，设计上就是严防死守的，一般情况下好像是不大容易进水的。

　　其次是前后花鼓有无问题，只是淋雨的话问题不大，在雨中暴骑的话要注意了，可能会有水会渗进花鼓，这时候需要对花鼓进行保养。

　　中轴和花鼓进水后黄油会变色，容易引起轴承生锈，而导致中轴或花鼓寿命降低，其实说起来保养工序说起来也比较简单，就是洗掉进水老黄油加新的进去就可以了，当然真正操作起来还是相当有难度，也需要很多工具的，这里就不详细说明操作步骤了。

　　再次就是很多链条会生锈，钢制的牙盘盘片也是会生锈的，另外链条缝隙中也会渗入泥沙之类，造成传动不润，而且链条上沾了泥沙，链条就会变成一个小砂轮，加速牙盘盘片和飞轮的磨损，通常情况下，建议下雨后把链条拆下来清洗，洗去缝隙中的泥沙，并及时上油，对于钢制牙盘，可以用干抹布擦去盘片上的水，防止盘片生锈。

　　另外如果刹车或变速线管进水导致刹车手感生涩，回弹不畅，甚至无法回弹，这个问题不会很快暴露，但是也是个潜在的隐患，所以建议大家觉得线管使用不畅的时候，建议更换，一般一年换一次比较正常。

　　还有避震前叉雨天骑了也需要保养，比如XCR等，这类叉子的油封做的不好，进水会感觉像变成硬叉，当出现这样的情况就需要保养了。

　　另外注意一点，尽量不要往车上乱喷WD40，WD40是清洁用的，喷到轴上很毁车，虽然它也有轻微的润滑作用，但是对油污的清除能力远远超过润滑作用，加上超强的渗透力，会把轴里的膏状润滑油洗掉的，喷到车架上时间长了油漆会变黄甚至成片脱落，一般把飞轮、链条和牙盘齿片拆下来清洗的时候才会动用下WD40，很容易洗掉油泥，最好别往车上喷。