山地车油压碟刹夹器的安装及调整攻略（图文）

无所不骑

山地车碟刹夹器如何调整！山地车碟刹夹器调整攻略！山地车碟刹夹器位置不正，骑行时就会合碟片与刹车块磨蹭，发出烦人的噪声。如果你的山地车在骑行中刹车有磨蹭现像，那就看看你的刹车是否有这情形了。

碟刹卡钳安装位置不是很准确，或碟片有轻微变形的情况一般可以试着松开前叉上固定卡钳的两个螺钉，微微松开后小幅度调节一下就可以了。还可以调整闸把上的调整螺丝，向前拧螺丝刹车碟片与来令片间隙变大，反之变小，不过这种方法会影响刹车效果（当然你的碟刹是机械式的线碟才可以）。

如果是新买的车，是需要磨合的。

把歪了的夹器调正过来其实很简单，你所需的就是一支5MM的六角扳手和一点点的耐心而已。

1.先把夹器上的两颗进螺丝松开，注意，是松开，可别把它拧出来了。

2.松开螺丝后的夹器可以自由活动，此时用你的左手紧压刹车把。

3.与此同时另一只手持六角扳手轻轻地把上面的两颗螺丝拧紧，施很小的力，让螺丝正好压着夹器，但不是压紧。可使用六角扳手的长柄端，这会让操作更灵活，并且不至于施力过大。这一步是为了让刹车块与碟片平行。

4.松开刹车，从后面观察碟片是否在两片刹车块的中间，如果不是的话就稍微松开一下螺丝，然后用手将它移正。

5.一手固定夹器，一手拧螺丝，记住要先拧上面的螺丝，而且不要一下子拧紧，稍用点力就行了。拧螺丝时固定夹器的手会感觉到夹器在往内侧移动，这就是为什么要一手固定夹器的原因。你需要用手来阻止它移动，所产生的往内位移的力量是无法用手阻挡的，所以拧螺丝的力要轻。

6.同样，也是一手固定夹器，一手拧下面的螺丝，施力时就先小后大。由于有了上面的螺母固定，拧下面的螺丝时可以多施点力，但也不要完全拧紧。

7.再观察夹器是否居中，如果不居中就需要松开螺丝再作调整，如果居中的话就继续先下后下地将两颗螺丝拧紧。螺丝拧紧后抬起车架，捏几下刹车，转动一下轮子，看看是否顺畅，是否还有磨碟现像，没有的话就可以收工了。

山地车有两种结构完全不同的刹车系统可以选用，一种是现在当红的刹车新秀-碟刹式刹车系统，另一种就是由轮圈进行制动的传统老将- V型式刹车，也是目前山地车的刹车主流。由于这两种刹车系统的设计完全不同，因此在选择刹车系统时，除了考量个人的需求之外，也要注意车架的刹车座是否可以搭配。一般的车架在后叉上多具有轴式刹车座可安装传统的刹车夹器，而新式的车架为了因应碟刹系统的风行，大多采两种刹车座并置的设计，另外，只能安装碟式刹车的车架也有逐渐流行的趋势。至于前叉刹车座的变化步调就比车架来的快多了，现在的避震前叉几乎都具备有两种刹车座，即使只具有其一，会相对多是碟刹座，只有极少数的前叉有例外现象。

V型式刹车已是相当完美的刹车系统，以制动效果而言并未逊于碟式刹车，甚至比一些廉价的碟刹还要强上许多，而且组装保养也比碟式刹车方便，因此品质佳、售价又合宜的V型式刹车，现在依然是最佳的刹车首选。

先在前叉的刹车固定轴抹上固态润滑油，此轴心并无需润滑，涂油是为的避免生锈。

山地车碟刹刹车夹器组装步骤如下：

1.套上刹车夹器，注意！夹器上的张力弹簧插销必须插入固定孔内。

2.注意刹车皮固定座上的左（L）、右（R）及箭头的标示，必须依照标示组装而箭头的方向必须朝前方，而且有些刹车的四枚刹车皮都不可互掉位置，必须要特别注意。

3.在刹车夹器的后侧，有一截凸出的张力弹簧插销，插销必须要固定在车架上，才能发弹簧张力的功能。

4.在夹器的固定螺丝涂抹上固态润滑油，不要忘记了放上小垫片。

5.以六角扳手将固定螺丝旋紧到底，完成夹器固定。

6.前刹车安装完成。

7.车架上的后煞车固定座，一盘都会设有三个弹簧插销，通常都使用中间的孔位。

8.注意刹车皮固定座的标示，与前煞车一样，箭头的方向必须朝向单车前方。

10.将后刹车的弹簧插销插入中间的孔位，上下两孔是为了改变不同的弹簧张力时才使用

11.后刹车安装完成。