 近日收到了PearBike链条油。PearBike是由一群骑行爱好者创立的品牌，我个人很喜欢这种创业方式。自行车行业看起来简单，其实内部有很高的专业性和小众性，如果没有一定的骑行基础和理论知识，造出的产品很难达到我们爱好者对于性能的需求。 专业自行车的链条油从试用方法看大概分为两类：干性油、湿性油；本次测评的PearBike就属于干性链条油。干性油最大的特点是油基本身只作为一种溶剂，油基将链条油中的有效成分送入工作位置后就蒸发了。所以干性油的核心在于溶在油中的有效成分能不能顺利的到达工作位置，并且完成润滑、抗压、抗磨的功能。  编辑在拿到PearBike链条油的第一时间就进行了试用，所以没有开箱等介绍。不过现在也和开箱的时候没啥区别，因为没有箱子…  虽然PearBike的瓶身并没有写明容量是多少，不过和Finish Line大瓶的120ml比起来容量也毫不逊色（瓶身稍矮，但是更厚）。但是不要以为容量多就耐用，干性链条油的油基只是用来携带溶质和蒸发的，还是要看实际使用的表现如何。更何况瓶身出油孔偏大，在设计时可能就考虑到了用户固有的使用习惯，有意引导用户加大使用量来保证足够多的溶质进入链条内部。  PearBike瓶身整体感觉略廉价，白色半透明的塑料瓶身虽然很容易到剩余量，但是由于模具的限制边缘毛刺和接缝比较明显。不知是由于装配工艺还是运输途中的挤压，瓶身的贴纸已经有翘起的痕迹。建议厂商在包装、接缝等小地方多花一些心思，改善这些细节并不需要增加多少成本，提升的质感和B格对于用户还是很受用的。  光说不练假把式，直接上车试用。鉴于编辑的车已经经过了一个赛季的摧残，期间也没有清洁过，链条已经糊上了一层厚厚的油泥。第一步肯定是彻底的洗一遍链条。编辑不建议各位使用各种链条清洁剂甚至化油剂来洗链条，这样会彻底分解链条内部摩擦面的油膜。  本次编辑直接使用PearBike对链条进行湿润（容量大就是壕）。简单粗放地将油充分涂到链条上，然后用布使劲的揉搓每节链条，这样链条外壁完全的清理干净了，由于编辑平时使用环境较好（公路无雨），链条内壁和轴心并没有进入多少泥沙，就用不上洗链器了。清理完链条后，飞轮、牙盘和后拨导轮积累的油泥也需要清洁，这里就不细说了。  清理结束后直接上油。我个人推荐将油逐节点入链条轴心的方法，这样能尽量减少链条油在内外链片上残留，能够减缓链条吸尘的速度，保持更长时间的清洁。在上油的时候不用担心滴外面，干性链条油之后会自己蒸发  在上完链条油后转动1-2分钟曲柄，可以明显闻到PearBike链条油正在蒸发，大约10分钟后味道逐渐消失。在链条上不太容易看出实际润滑的情况，编辑在下面做了个小实验。  将链条油滴到A4之上，油基很轻松的穿过了纤维并且开始蒸发，在纸上留下了蜡状物质。在完全蒸发后链条油填充了纤维之前的空隙，纸面摸起来明显感觉比周围更加光滑，已经覆盖上了一层蜡状膜。   用指甲或者小刀都不能将表面的蜡状物质刮下，并且纸的背面摸起来和正面没有什么区别，可见其中用来润滑的溶质已经渗透了整个截面。纸纤维的空隙远远小于链条间隙，所以PearBike链条油的渗透性足够使用需要。  回到实际使用环境。编辑在清洁后进行了3次骑行，骑行共10小时250公里，其中有50公里是雨中骑行。我自己常年在使用FinishLine的各系列链条油，根据经验，PearBike在耐久性的表现要强于金盖和红盖的Finishline（两三次一上油），不如绿盖（那货一次顶一年）。PearBike 在3次骑行之后链条内外片已经没有明显的液体油残留，在链条轴心外侧、飞轮齿、牙盘齿上有轻微油膜残留，推测轴心内测应该还是湿润的油膜状态。这样的耐久表现已经足够我日常训练使用，只需要每月补充少量链条油就够用了。 在吸尘方面表现中规中矩，因为有一段雨中骑行，链条上也甩了不少泥，链条外壁有一定的污损。毕竟这次测试环境有些恶劣，而且10小时还不能够说明这方面的问题。如果没有那段雨，只考虑公路车日常骑行训练的话其实大部分链条油的吸尘性都是够用的。  这里可能有一个误区，并不是干性链条油不能遇到水。在雨骑之后只需要简单的擦一遍链条再看情况补充一点干性油就可以了。我这次只有不到2个小时在雨中，到家后观察链条的润滑程度还ok。如果经常雨骑或者条件恶略，其实干性油相比湿性还是又一些优点的。因为干性油本身的特性，积累的泥沙会少很多，在导轮飞轮等地方淤积的油泥也更少。只要经常检查链条的油膜残留情况，相比于湿性油能更长久的保持传动系统干净整洁。  鉴于网上有些评论写到了这款油在低温会改变性状，我在家做了个小实验。  分别将四份PearBike分为（小量和大量）密封好放入冰箱的冷藏箱（5度左右）和冷冻箱（－18度左右）。  在5度环境下PearBike还有不错的流动性，倾斜冰格油能够顺利留下。－18度环境油已经半凝固成蜡状，用手指搅动感觉像比较粘稠的湿性油的感觉。因为我们平时上油一般在室内，不会遇到流动性不足的问题；在润滑层进入工作位置后也不需要很多的流动。所以干性油应对一般的低温环境还是没有问题的。  链条油是集中了机械、化工、材料多领域知识于一身的产品，必须要有足够的实际使用经验和理论基础。这款链条油是PearBike的第一款产品，我相信公司内部一定有不少的骑行爱好者从事产品研发。经过一个月的试用，我个人很满意这款链条油的表现。由于是试用产品，我并不知道PearBike计划的定价是多少。目前市面上最受市场欢迎认知度最高的就是进口的Finish Line产品，其它品牌好像都没有什么知名度。希望这次PearBike能给我们带来一款专业级的、能够超越竞品的优秀链条油。 后记：近日和PB链条油的负责人聊天我们方才得知，他们团队实际上有两位专业教授一起参与研发。因为我们的官方体验简评是免费的，也和送评者说明我们会中立，所以在没有资金往来的基础上我们也是抱着极为客观的态度去体验他们的产品，但是结果远远超过我们的预期，请大家多多留意这个初创团队的产品。 |
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