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全新Trek Madone SLR你要知道的若干件事|骑行装备与器材|崔克Trek|公路车|碳纤维车架

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发表于 2022-7-2 13:31:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文将会为大家揭开全新Madone的神秘面纱,看看它有些什么细节。
与以前的版本相比,车架有何不同?

多了个洞。好吧,开个玩笑。新款 Madone SLR 的几个重要新特色:
Kammtail 管型–全新气动优化
IsoFlo–全新座管技术,提供更平稳、更流畅的骑行体验,改善空气动力学性能,减轻车身重量
全新一体把–全新车把,但最重要的是其下把位造型,可以改善人体工程学和空气动力学性能
别废话,到底轻了多少?
除了SLR6 eTap整车,其他全部都在7字头,最轻可以到7.1kg左右(56码),性价比最高的R8170配置SLR7为7.5kg左右。由于Sram配置的整车全部标配功率计,所以会比Shimano配置略重一些。
新Madone SLR 是否兼容机械变速?

全新 Madone SLR 仅兼容电子变速系统,没谁会想在Madone上用机械变速吧?
我看下管没有老款那个开口了,那么Di2电池装在哪?

为了降低重心,新款Madone设计了一个十分巧妙的电池支架,把电池藏在五通部位,在降低重心的同时,支架还整合了前拨挂耳螺母,可以简化挂耳部分的碳纤维结构,减轻重量。
电池安装这么麻烦,如果我要带车坐飞机出门怎么办?
建议打包好快递发货……比带上飞机靠谱多了……
我是单盘党,那这个挂耳和电池支架怎么处理!

如果您是Sram单盘党,直接全部不装不就得了……但如果您是Shimano单盘党,车架会配备一个挂耳座罩盖,一样可以固定电池支架。
我是实力很强的单盘党,车架最大能用多少T的单盘?
50T,但双盘最大40-54T,你懂我意思吧?
               
                       
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