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车手战车 斯蒂凡·金的Lapierre Xelius SL|公路车|公路车配件|碳纤维车架|骑行装备与器材|世巡赛

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发表于 2022-4-27 17:04:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
Shimano赞助了18支男子世巡赛车队中的13支,而这13支队伍都在比赛中使用最新的12速Dura-Ace变速,但几乎没有任何车手使用12速功率曲柄。相反,大多数车手使用11速功率曲柄。

在巴黎-鲁贝,安盟-FDJ车队的的斯蒂凡·金骑着这辆Lapierre Xelius SL获得第三名,并没有像大多数车手一样使用气动车。它采用了一种截然不同的解决方案:R9100曲柄搭配R9200盘片。R9200盘片专为较窄的12速链条设计,而不是较宽的11速链条。
作为一个1米93大个子,他的座管长度和把立垫圈都非常夸张。
从现在的情况看来,大多数使用R9100/R9200混搭的车手在比赛中没有出现问题,但偶尔会有掉链的情况。环弗兰德斯上,卡斯帕·阿斯格林在Koppenberg停下来就是最典型的例子。这是因为11速和12速混搭么?这可真是玄学。
Shimano表示供货有限。在古典赛上,每支车队似乎只有一两个R9200曲柄,但每位车手都要配备几辆车,显然不够分。
Fran?aise des Jeux车队自2002年以来一直在使用Lapierre的公路车。Xelius 已经在Lapierre 产品线中存在了十年,而这款最新的Xelius SL据称M码车架仅725 克。

金使用Elite Cannibal XC水壶架来确保他的水壶不会在鹅卵石路面上跳出来。

金的鲁贝战车设定似乎和平时没什么不同。一体把的把横没有包把带,把带也是单层设定,下把上安装了冲刺按钮。

新款Xelius SL是Lapierre的第三代竞赛型公路车,头管采用上下1.5 英寸轴承实现全内走线。

Lapierre声称,Xelius的标志性的后上叉设计可以让骑行更舒适。此外,新车在风洞中的测试数据比老款更快,根据风的角度,在50lm/h时节省了12-15瓦。

金也使用了“鲁贝冠军密码”马牌GP5000 S TR真空胎,搭配Shimano R9200 C60高框轮组。
责任编辑:Avalon

               
                       
                    
                       
               
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