今年发生了什么？美骑网2021年度车友热评盘点|盘点

苦行僧

自古评论出人才。骑行网的评论区一向藏龙卧虎，从技师高手到职业车手，从DIY大能到企业高层，哪里有新鲜事，哪里就有他们的身影。在这里特别摘选30条评论，未必金句，但有态度，它们来自今年留言热度较高的30篇文章。通过只言片语，或许可以了解2021年度的自行车圈都发生了什么事，以及大家都在关（争）注（论）什么。
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《UCI新规出炉 坐上管下坡将成绝唱》
UCI 确实是有点矫枉过正了。按照常理，应该做风险评价分析表，把风险发生机率，发生后果等因子分析一下，把机率高，后果严重的问题先处理。 就我对这个的理解，赛道选定和防护，第三方机动设备（摩托/ 直升机）和群众管理引发出的问题最多，而且后果也是最严重的。 当然，车手的行为（注意是冲刺时的动作）也存在一定的风险，但下坡姿势应该未曾引发过严重后果。 到底UCI 处理问题的逻辑是什么？标准是什么？
——Thomas HK

《黑科技回顾：轴传动会是自行车的未来吗？》
不是说我们喜欢模仿，任何人只要在中国，就必须模仿，中国的环境适合山寨，不适合创新。只有山寨，才能生存，所谓的创新，也是表面功夫，其骨子里，还是模仿
——BruceZhu
《圈刹还是碟刹？ “大表哥”弗鲁姆怎么说？》
我觉得一般爱好者没必要把运动员的体验当基准。扣心自问一下一般人骑个50km其中有几公里会摇车，摇车时候又有多少时间在蹭碟，蹭了碟丢了那几秒又让你损失了什么。我觉得是微乎其微远不及带来的好处
——弱者为何要战斗
《来聊聊公路车碟刹和圈刹的使用成本》
都买，硬要选，肯定圈刹！你一对碟刹轮组就像你说的，刹车边是没有磨损，但你的花鼓、辐条能用多少年？特别是碟刹这种辐条承受绞力的刹车方式，走走烂路车圈上还不是一道一道的刮痕，现在贵的轮组都用铝合金塔基，咬痕也是一道一道的，国人对器材的寿命太忧虑了。最后都是升级或者摔换掉的，少有把轮子正常用废了的
——973180547

《国产当自强！聊聊Vortex轮组的那些事》
12800谁买这个，添点钱买个国际大品牌的不香么，能花12800的人，不在乎在多掏点买国际大牌了（要性能有性能，要逼格有逼格），国产轮组，还是先做中低端吧，等中低端能把口碑打出来再做高端。
——天下最末
《深夜骑谈丨你能接受本土品牌比国际大牌贵吗？》
做了个思维导图，叫做“小白的选择”… 品牌和价格已经被弱化，正确购买，起主导作用的还是买家，而不是品牌或者价格
——tacx

                                                         
《送书了！》
最多的麻烦事……当然就是中轴异响的时候，从来都不是中轴在响
——攻影人
《思考：自行车圈十条惯性思维》
关于碟刹和电变不用再继续做争论了，争论得都烦了，大部分顽固分子根本没有用过，完全是靠脑补得出的体验，以及为自己囊中羞涩找个借口而已。
——KarlSong
《RIVAL AXS整车3万元不到？ 速连×闪电新品发布会》
有一说一， 这个级别进入12速是我完全没有想到的， 我还以为 这个级别的 弄成11速的 也能抢105的饭！ 现在弄成12速。 基本可以给FORCE 判死刑了
——sushengxu
《恰到好处的气动战车 SEKA Exceed新品发布会》
你只活一次，喜欢就买
——安东尼l


            
                    
                           
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