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想买公路车也来体验一下速度、享受轻快的感觉!又不想买了车就月月吃土，别担心，小编今天为大家介绍1万元以内的公路车，让你少花冤枉钱! 看车架 这个价位内的车架一般都是铝合金车架，不同品牌拥有的先进制造技术，让铝架比以前更轻、刚性更强，并提高了舒适性。因此我们对铝架的旧有观念也要改一改，甚至高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。 看变速套件 接下来考虑的是变速套件，入门公路车变速器套件常用的有sram和禧玛诺：SRAM有Apex，禧玛诺11s的105 (5800、中低端公路车常配置)套件、常配备的业余级Tiagra及低端的Sora套件。此套件的规格兼容性较强、后续升级成本压力不大。
 其次还要关注厂商重点关注车架的品质，在套件上就会压缩成本，因此可能并不是整套系统，比如采用自己品牌的牙盘。轮组后期你可以自己升级，相对于更换轮组，升级轮胎很容易。 正确设定你的骑行数据 购买公路车时， 技师会依据身体条件调校好车辆。 不过作为入门车手， 适当掌握调校单车的基本要点以及掌握正确骑乘姿势亦尤为重要。
 坐垫角度位置、刹把角度和位置(刹车把手一般设定在35-45° 间，以手背与前臂可以打平为准)、竖管高度长度 (把身体重量均匀分配给手把、坐垫、脚踏上，所以要将把立管设定在适当位置，让身体重量分到把手上面)、座高适中挺直骨盆、正确的踩踏姿势(小腿和脚面放松， 自然传递来自大腿的发力) 小编给大家罗列一些仅供参考，如有遗漏，还请大家见谅(排名不分先后，资料来源网络)，希望对大家有所帮助噢! 2000-3000元：处于这一价格区间不同品牌的入门级公路车，综合配置大抵相同，如果某处配置高于其它车型，通常其它位置则会出现低配。这个价格区间你可以选择捷安特ocr3300、美利达R903或是XDS RX310，不用太过在意具体配置型号，体验差别不大。喜欢什么买什么。
 3000-6000元：这个价位有两种主流方向，一种是性价比车商的配置均衡型的，一种是高端品牌的低端车型。一般来说性价比品牌的车型更适合买来不改安心骑，高端品牌的车子大多数是车架比较好，其他配置比较低端，更适合要做后期改装的人。 2016新款烈风米兰
 米兰主打性价比牌，5800套件和碳纤维全车吸引力还是比较大的。 参考价格： 5599元 车架特点：TC 2.0碳纤维空气动力学设计车架 传动套件：shimano 105 5800 制动套件：Shimano 105 BR-5810 配件陈点：Shimano WH-RS11轮组、Hutchinson NITRO 2轮胎 SPECIALIZED Allez E5 Sport
 新款Shimano Sora套件，告别蟑螂须，手变头更加接近专业级别。全新设计的纯黑4爪牙盘组，搭配Specialized经典的黑红配色，同顶级Allez Sprint系出同门的涂装。预算有限的车友不二之选。 参考价格：4490元 车架特点：E5高品质铝合金车架采用全优化管材 传动套件：Shimano Sora 3500套件 制动套件：AXIS 1.0 配件陈点：碳铝混合前叉 6000-10000元：这个价位可以买个高端铝合金车架，高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。或者这个价位可以开始考虑自己DIY配置，对各种部件有一定了解的话，制定配置也应该熟门熟路了。也可以请教一下圈子里的前辈让他们帮你制订配置。 SCOTT speedster 10
 Scott超轻铝合金车架、空气动力学设计破风车架，简单美观的内走线设计，Scott碳纤维破风设计前叉，当然整车除了能满足大众入门爱好者的需求，后续升级的空间也比较大，性价比不错。 参考价格：9980元 车架特点：超轻抽管路合金材质、竞赛角度几何、锥形头管 传动套件：Shimano Ultegra 22 Speed变速系统、RS500压缩盘配置。 制动套件：Shimano BR-R561刹车系统、Super SLR双转点设计 配件陈点：Kenda KRITERIUM 700x23C竞赛轮胎、Syncros Race 27 Aero轮圈、Syncros公路耐力型车座。 Trek émonda ALR 4
 车架采用了特别尺寸的液压300系列Alpha铝合金管材，使用了隐形焊接(Invisible Weld)技术，确保它的外观整洁，同时能提高强度并减轻重量。 参考价格：8580元 车架特点：铝合金车架 传动套件：Shimano Tiagra 10速 制动套件：Shimano Tiagra 配件陈点：Bontrager轮组、全碳前叉 当然公路车贵有贵的道理，不过摸摸钱包，咱还是老老实实买个适合自己才是最重要的! |
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