女性骑友们应该这样选择自行车？

　　当女性去买一辆自行车的时候，经常被告知要注意许多事项。这些建议来自各个角度。这里面包括了骑友，铁三爱好者，单车店。这些建议可能重复，也可能大为不同。通常的情况是，在最好的销售人员的引导下，你一时冲动买了一辆车，刚骑上了路就开始后悔了。

　　我经常看见这一切发生，所以我希望能为你做一些简单地指南来避免上述事情。

　　不管你最近骑了多少车骑，你骑的是什么等级的车子，也无论你在哪里骑，你都要给自己留下成长的空间。骑车是一件会上瘾的事，如果你的单车给力，极有可能你会骑得比你预计的远得多。这个是你需要记住的事。

　　单车的角度和舒适度

　　女性总希望有一辆“坐着骑”的公路车。女性对舒适性各位看重。后面一句是正确的，但是舒适并不取决于一个让身体直立的角度，即“坐着骑”。

　　在短暂的试骑过程中一个放松的角度可以让女性感到非常的惬意，这会让销售人员很容易把车卖出去。但是，当你真的骑着这个角度上路的时候，也许更长一点，许多问题开始浮现了—而这些问题是你在车店旁的500米试骑中无法发现的。

　　首先，坐着骑的姿势会将你的体重压到单车的后半部分。这里让弯把不会承担过重的重量，但是引发了许多其他问题。你会发现你的体重会让你的屁股非常难受，这同时意味着不管你买了什么号称适合女性坐骨位置的自行车——坐垫，你的屁股都会在一个小时骑行后开始痛苦。

　　其次，坐着骑非常不符合空气动力学。也许你认为这并不重要，尤其是你也骑不了多块的情况下。但是更多的风阻意味着骑行变得更为艰难，某一天当你面对逆风的天气时，你会发现自己被吹得倒着走。

　　第三，坐着骑的姿势不能很好地操控单车。当身体的重量均匀的分布在单车上时，这辆车的转向和下坡速降都会很出色。坐着骑的重心较高，整个重心都是错误的，下坡会变得很恐怖，过弯就更是如此。

　　当你从一座高山下降滑行，你应该尽可能贴近弯把，保持一个平滑低姿，臀部坐在车座前端。一辆坐着骑的公路车并不能做到这些，因此它并不是理想的公路骑行车型。

　　骑车上山也是一样的，在一个很陡的角度，你需要尽可能将自己的体重压到前轮。如果不能如此，你就等着来一个漫长的推坡之旅吧。

　　有可能，你是从通勤车或者山地车转来的人群，一个比赛式的姿态会让你一开始觉得有点怕。你的脸没准就在你的前轮上。但是这种感觉至多持续3天，好处却是无穷无尽的。

　　接触点

　　我们会经常为选车的女性提及一点：整车除了车架的角度尺寸不能更换，剩下的都是可以更换的。所以如果你对车上的一些零件不满意，但是很中意车架，他们都是可以替换的。

　　要关注你和自行车的三个接触点。

　　首先是脚部。在鞋里垫好一个可以提供支撑的鞋垫，同时设定好锁鞋中锁片的位置。从来没有一个位置对所有的骑车人都适用，尤其是脚部和锁片时。

　　一个适合你坐骨的坐垫必须是舒服的。男人和女人的坐骨宽度不同，但是某一款女性坐垫也不可能适合所有女性。同样，也不是所有的男性坐垫都不适合女性。如果有可能，就要做一组测试。这是解开这个困惑的关键一步，一旦你寻找到适合自己的那款坐垫了，你一定会想自己之前没白折腾。

　　来到手部，很多女性朋友有一双秀气的小手。这可能会导致不适用一般的手变，因为手指的长度可能勾不到刹器，一般的建议是加一个薄垫片，不过这也有可能让情况更复杂。

　　当你测试这部分的时候，你得把下坡的情况考虑进去，然后在这种情况下，考虑手变刹器的使用。考虑一下下坡时的大角度转弯和颠簸路面。下山时手变刹器不断地弹你的手指，你将不可能有信心大胆去放坡。所以解决这件事唯有时间，不断地花时间在各种地形进行试验，以确定你的型号。

　　女性公路车通常会选择符合人体工程力学的弯把，虽然这些弯把为平路和下坡都提供了更舒服的姿态，但他们也加大了弯把和刹器间的距离。80，90年代的弯把设计显然在这方面更为友好。寻找到一个不需要侧向搬动调节尺比的手变更为重要。这样的话，电变速的优点就特别明显了。

　　另一个值得注意的点—如果车店建议你选用短一些的弯把，那就意味着车架太长太大了。小的车架永远比大的好。当车架大了之后真的很难去调整，但是如果是小一点的车架，你可以选择后漂坐杆，加长的把立。

　　信心和能力

　　我骑过很多车。我也看见过很多女性骑车。我和许多骑行能力差异很大的女性都一块骑过车。我所看见的是那些选择竞技性车架的女性会在自信心和能力两方面取得最快的进步(相比那些坐着骑的女士)。

　　那些坐着骑，重心很高的人恰恰是爬山时落在后面的人，而且在下坡和转弯时非常紧张。总体来说，女性的柔韧性更好。所以这就意味着找一辆坐着骑的车是多么没有意义，尤其是女性的这方面身体条件大大优于她们的男性同胞时。

　　不确定你骑行时的姿态?路过商店的玻璃时小望一眼。做这件事的时候可别撞到什么人啦。如果你已经是一个竞技型车架，而你仍在坐着骑，那么最好降低弯把的高度，然后用几周的时间选择那些让你舒服的配件。

　　一旦你拥有了自己的新车，就去新的地方骑。用你的全力测试这台车。好好旅行。在放坡时大声尖叫。在爬山的时候也是。

　　最重要的一点—玩的开心。你并不是在健身而是骑在人生求索的路上。要知道人生难得几回骑。